
MUD SAHARA M/T
Là où l'asphalte se termine, votre aventure commence
Rider MUD SAHARA est un pneu tout-terrain rechapé pour 4×4, conçu pour rouler dans la boue, les ornières et sur des surfaces meubles.
Tailles disponibles :

265/65R17 116Q RIDER MUD SAHARA M/T
Indisponible

265/70R17 121Q RIDER MUD SAHARA M/T
Indisponible

275/70R17 121Q RIDER MUD SAHARA M/T
Indisponible
Rider MUD SAHARA – pneu tout-terrain agressif pour la boue et les ornières lorsque la traction est importante.
Rider MUD SAHARA est un pneu tout-terrain rechapé pour 4×4, conçu pour rouler dans la boue, les ornières et sur des surfaces meubles. La bande de roulement agressive et profonde avec des pavés massifs améliore la traction sur l'asphalte, et les larges canaux favorisent l'auto-nettoyage, grâce auquel le pneu maintient la traction plus longtemps dans des conditions difficiles.
La bande de roulement se distingue par de gros blocs agressifs et un motif ouvert, ce qui facilite le « mordant » dans le sol et une transmission stable du couple sur des surfaces meubles. De larges espaces entre les blocs facilitent l'auto-nettoyage : le pneu s'obstrue moins, il est donc plus facile de maintenir la traction lorsque les conditions deviennent difficiles. De plus, des accotements tout-terrain plus solides favorisent la traction latérale lors des virages dans les ornières et sur les pentes.
En pratique, c'est un pneu destiné aux personnes qui utilisent réellement 4×4 : expéditions, travaux des champs, chantiers de construction, forêts, fermes. Comme tout pneu tout-terrain agressif, il peut être plus bruyant et moins confortable sur l'asphalte qu'un A/T ou un pneu de route - il s'agit d'un compromis normal pour les propriétés tout-terrain.
Ce que le M/T ne remplace pas : sur asphalte, il est nettement plus bruyant et moins confortable qu’un A/T, et il s’use plus vite avec un fort kilométrage routier.
- Modèle
- MUD SAHARA M/T
- Catégorie
- Mud Terrain
- Profondeur de sculpture
- 17.0 mm
- Tailles disponibles
- 3
La répartition route/tout-terrain est un profil d’utilisation suggéré par le fabricant, et non un résultat d’adhérence mesuré.
