265/70R17 121Q RIDER MUD SAHARA M/T
Données :
- Taille
- 265/70R17
- Largeur
- 265
- Profil
- 70
- Diamètre
- 17
- Indice de charge
- 121
- Indice de vitesse
- Q
- Modèle
- MUD SAHARA M/T
- Catégorie
- Mud Terrain
- Profondeur de sculpture
- 17.0 mm
- Utilisation
- Asphalte20%Boue80%
- EAN
- 5907196066481
Product safety
Manufacturer and GPSR information
Identification details and essential rules for selecting, fitting and using this tyre safely.
- Manufacturer and responsible EU economic operator
rezer sp. z o.o. (Rider Tyres)
ul. Adolfa Mitery 11, 32-700 Bochnia, Polska
- Product identification
Rider Tyres MUD SAHARA M/T
265/70R17 121Q
EAN: 5907196066481
Important safety information
- Before purchase, verify that the size, load index and speed index match the vehicle documentation.
- Have fitting, balancing and valve inspection performed by a qualified tyre service.
- Check cold tyre pressure, tread and sidewalls regularly; do not use a damaged, deformed or leaking tyre.
- An aggressive off-road tread may change noise, braking distance and handling on paved roads, especially when wet; adapt speed to conditions.
Approval markings, production date and parameters of the delivered item are shown on its sidewall. Check them before fitting.
Description du produit
Rider MUD SAHARA est un pneu tout-terrain rechapé pour 4×4, conçu pour rouler dans la boue, les ornières et sur des surfaces meubles. La bande de roulement agressive et profonde avec des pavés massifs améliore la traction sur l'asphalte, et les larges canaux favorisent l'auto-nettoyage, grâce auquel le pneu maintient la traction plus longtemps dans des conditions difficiles.
La bande de roulement se distingue par de gros blocs agressifs et un motif ouvert, ce qui facilite le « mordant » dans le sol et une transmission stable du couple sur des surfaces meubles. De larges espaces entre les blocs facilitent l'auto-nettoyage : le pneu s'obstrue moins, il est donc plus facile de maintenir la traction lorsque les conditions deviennent difficiles. De plus, des accotements tout-terrain plus solides favorisent la traction latérale lors des virages dans les ornières et sur les pentes.
En pratique, c'est un pneu destiné aux personnes qui utilisent réellement 4×4 : expéditions, travaux des champs, chantiers de construction, forêts, fermes. Comme tout pneu tout-terrain agressif, il peut être plus bruyant et moins confortable sur l'asphalte qu'un A/T ou un pneu de route - il s'agit d'un compromis normal pour les propriétés tout-terrain.
Principaux avantages
Bande de roulement agressive
Des blocs massifs et des canaux de bande de roulement ouverts améliorent la pénétration dans le sol et la stabilité hors route. Cette conception aide à maintenir la traction sur les sols mouillés, l'argile et le gravier meuble où la traction et une transmission de puissance fiable sont importantes.
Autonettoyant efficace
De larges espaces entre les blocs facilitent l'expulsion de la boue et de la saleté pendant le roulement. Grâce à cela, la bande de roulement « s'obstrue » moins souvent et le pneu maintient la traction plus longtemps dans des conditions changeantes - notamment dans les ornières et sur les sections mouillées.
Zones d'épaules renforcées
Les zones d'épaules renforcées favorisent la traction latérale dans les virages et lors de la conduite sur des surfaces inégales. Ceci est particulièrement utile en sortie d'ornières, sur des pentes et dans des situations où le pneu est soumis à une charge plus importante. Les
véhicules 4×4 et les
MUD SAHARA fonctionneront dans les voitures 4×4 utilisées en forêt, sur les chantiers de construction, dans les fermes et sur chemins de terre, ainsi que hors route. Il s'agit d'un pneu destiné aux conducteurs qui ont besoin d'une traction maximale sur l'asphalte - le choix dépend des indices de taille, de charge et de vitesse.
