265/65R17 116Q RIDER MUD SAHARA M/T
Données :
- Taille
- 265/65R17
- Largeur
- 265
- Profil
- 65
- Diamètre
- 17
- Indice de charge
- 116
- Indice de vitesse
- Q
- Modèle
- MUD SAHARA M/T
- Catégorie
- Mud Terrain
- Profondeur de sculpture
- 17.0 mm
- Utilisation
- Asphalte20%Boue80%
- EAN
- 5907196066474
Description du produit
Rider MUD SAHARA est un pneu tout-terrain rechapé pour 4×4, conçu pour rouler dans la boue, les ornières et sur des surfaces meubles. La bande de roulement agressive et profonde avec des pavés massifs améliore la traction sur l'asphalte, et les larges canaux favorisent l'auto-nettoyage, grâce auquel le pneu maintient la traction plus longtemps dans des conditions difficiles.
La bande de roulement se distingue par de gros blocs agressifs et un motif ouvert, ce qui facilite le « mordant » dans le sol et une transmission stable du couple sur des surfaces meubles. De larges espaces entre les blocs facilitent l'auto-nettoyage : le pneu s'obstrue moins, il est donc plus facile de maintenir la traction lorsque les conditions deviennent difficiles. De plus, des accotements tout-terrain plus solides favorisent la traction latérale lors des virages dans les ornières et sur les pentes.
En pratique, c'est un pneu destiné aux personnes qui utilisent réellement 4×4 : expéditions, travaux des champs, chantiers de construction, forêts, fermes. Comme tout pneu tout-terrain agressif, il peut être plus bruyant et moins confortable sur l'asphalte qu'un A/T ou un pneu de route - il s'agit d'un compromis normal pour les propriétés tout-terrain.
Principaux avantages
Bande de roulement agressive
Des blocs massifs et des canaux de bande de roulement ouverts améliorent la pénétration dans le sol et la stabilité hors route. Cette conception aide à maintenir la traction sur les sols mouillés, l'argile et le gravier meuble où la traction et une transmission de puissance fiable sont importantes.
Autonettoyant efficace
De larges espaces entre les blocs facilitent l'expulsion de la boue et de la saleté pendant le roulement. Grâce à cela, la bande de roulement « s'obstrue » moins souvent et le pneu maintient la traction plus longtemps dans des conditions changeantes - notamment dans les ornières et sur les sections mouillées.
Zones d'épaules renforcées
Les zones d'épaules renforcées favorisent la traction latérale dans les virages et lors de la conduite sur des surfaces inégales. Ceci est particulièrement utile en sortie d'ornières, sur des pentes et dans des situations où le pneu est soumis à une charge plus importante. Les
véhicules 4×4 et les
MUD SAHARA fonctionneront dans les voitures 4×4 utilisées en forêt, sur les chantiers de construction, dans les fermes et sur chemins de terre, ainsi que hors route. Il s'agit d'un pneu destiné aux conducteurs qui ont besoin d'une traction maximale sur l'asphalte - le choix dépend des indices de taille, de charge et de vitesse.
