235/75R15 109Q RIDER ALL ROAD A/T
Dados:
- Tamanho
- 235/75R15
- Largura
- 235
- Perfil
- 75
- Diâmetro
- 15
- Índice de carga
- 109
- Índice de velocidade
- Q
- Modelo
- ALL ROAD A/T
- Categoria
- All Terrain
- Profundidade do piso
- 14.0 mm
- Utilização
- Asfalto50%Lama50%
A repartição estrada/todo-o-terreno é o perfil de utilização sugerido pelo fabricante, não um resultado de aderência medido.
Preços e entrega para o mercado: Polónia. Atualmente vendemos online para: Polónia. Para outros países fazemos orçamento individual — contacte-nos.
Segurança do produto
Fabricante e informações GPSR
Dados de identificação e regras essenciais para escolher, montar e utilizar este pneu em segurança.
- Fabricante e operador económico responsável na UE
rezer sp. z o.o. (Rider Tyres)
ul. Adolfa Mitery 11, 32-700 Bochnia, Polska
- Identificação do produto
Rider Tyres ALL ROAD A/T
235/75R15 109Q
Informações de segurança importantes
- Antes da compra, verifique se a medida e os índices de carga e velocidade correspondem à documentação do veículo.
- Confie a montagem, o equilíbrio e a verificação da válvula a um serviço de pneus qualificado.
- Verifique a pressão com o pneu frio, o piso e os flancos; não utilize um pneu danificado, deformado ou que perca pressão.
- Um piso todo-o-terreno agressivo pode alterar o ruído, a distância de travagem e o comportamento no asfalto, sobretudo em piso molhado — adapte a velocidade.
As marcações de homologação, a data de fabrico e os parâmetros do exemplar entregue estão no flanco do pneu. Verifique-os antes da montagem.
Descrição do produto
Rider Tyres ALLROAD A/T é um pneu recauchutado (regenerado) do tipo All Terrain, concebido para condução mista: asfalto + cascalho + estradas de terra. Um padrão de piso estável e multibloco melhora o manuseio em superfícies pavimentadas, e os canais abertos suportam a tração e a autolimpeza em superfícies soltas.
A banda de rodagem A/T é baseada em blocos estáveis e densamente dispostos que ajudam a manter o manuseio previsível e a operação uniforme do pneu. Ao mesmo tempo, canais de drenagem desobstruídos e espaços abertos entre os blocos apoiam a tração em superfícies soltas e facilitam a “limpeza” do piso de pequenas pedras e lama. Este é um compromisso prático: mais tração fora do asfalto do que um pneu de estrada típico, mas sem um caráter off-road tão "duro" como em M/T.
- A/T (All Terrain) – compromisso asfalto/terreno para condução mista.
- Padrão de piso estável - condução mais confiável em superfícies pavimentadas.
- Canais e espaços abertos – tração e suporte autolimpante em cascalho e terra.
- Pneu reformado - uma opção econômica, mas mantendo seu caráter utilitário.
O que o A/T não substitui: em lama profunda fica atrás dos pisos M/T e em asfalto molhado atrás dos pneus de estrada. É o compromisso normal de uma construção versátil.
