
MUD SAHARA M/T
Onde o asfalto termina, sua aventura começa
Rider MUD SAHARA é um pneu off-road reformado para 4×4, projetado para dirigir em lama, sulcos e superfícies soltas. A banda de rodagem agressiva e profunda com blocos maciços melhora a tração no asfalto, e os canais largos auxiliam na autolimpeza, graças aos…
Tamanhos disponíveis:

265/65R17 116Q RIDER MUD SAHARA M/T
Indisponível

265/70R17 121Q RIDER MUD SAHARA M/T
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275/70R17 121Q RIDER MUD SAHARA M/T
Indisponível
Piloto MUD SAHARA – pneu off-road agressivo para lama e sulcos quando a tração é importante
Rider MUD SAHARA é um pneu off-road reformado para 4×4, projetado para dirigir em lama, sulcos e superfícies soltas. A banda de rodagem agressiva e profunda com blocos maciços melhora a tração no asfalto, e os canais largos auxiliam na autolimpeza, graças aos quais o pneu mantém a tração por mais tempo em condições difíceis.
A banda de rodagem se distingue por blocos grandes e agressivos e um padrão aberto, que facilita a “mordida” no solo e a transmissão estável de torque em superfícies soltas. Grandes espaços entre os blocos ajudam na autolimpeza - o pneu fica menos obstruído, por isso é mais fácil manter a tração quando as condições ficam difíceis. Além disso, ombros off-road mais fortes suportam a tração lateral ao virar em sulcos e em declives.
Na prática, este é um pneu para quem realmente usa 4×4: expedições, trabalhos de campo, canteiros de obras, florestas, fazendas. Como qualquer pneu off-road agressivo, ele pode ser mais barulhento e menos confortável no asfalto do que A/T ou um pneu de estrada - esta é uma compensação normal para propriedades off-road.
O que o M/T não substitui: no asfalto é claramente mais ruidoso e menos confortável do que o A/T e desgasta-se mais depressa com muita quilometragem em estrada.
- Modelo
- MUD SAHARA M/T
- Categoria
- Mud Terrain
- Profundidade do piso
- 17.0 mm
- Tamanhos disponíveis
- 3
A repartição estrada/todo-o-terreno é o perfil de utilização sugerido pelo fabricante, não um resultado de aderência medido.
