| Rozmiar | 215/70R16 |
|---|---|
| Szerokość | 215 |
| Profil | 70 |
| Średnica | 16 |
| Indeks Nośności | 109 |
| Indeks Prędkości | Q |
| Wysokość bieżnika (mm) | 20 |
400,00 zł /szt. (z dostawą)
*Cena zawiera wszystkie podatki (w tym VAT).
Brak w magazynie
Opona terenowa 215/70R16 109Q Rider MUD EXTREME MT/R M+S to całoroczny model przeznaczony do jazdy w trudnym terenie. Wzór bieżnika MUD EXTREME MT/R został zaprojektowany z myślą o maksymalnej przyczepności w błocie, co potwierdza jego charakterystyka – aż 95% bieżnika przeznaczone jest na błoto, a jedynie 5% na asfalt. Opona posiada indeks nośności 109 (1030 kg) oraz indeks prędkości Q (160 km/h). Dodatkowo, opona oznaczona jest symbolem alpejskim (3PMSF), co oznacza, że spełnia wymagania dotyczące opon zimowych. Jest to opona bieżnikowana.
Opona Rider MUD EXTREME MT/R w rozmiarze 215/70R16 pasuje do samochodów terenowych i SUV-ów. Można ją zamontować między innymi w Suzuki Jimny, Isuzu D-MAX, Mitsubishi Pajero iO, a także w Volkswagen Amarok i Toyota RAV4. Pasuje również do Hyundai Tucson i Kia Sportage.
Rider Tyres Mud Extreme MT/R to bieżnikowana opona terenowa dla 4x4 i aut roboczych, stworzona do jazdy w trudnych warunkach: błoto, koleiny, mokry szuter i kamieniste trasy. Masywny, otwarty bieżnik pomaga w samooczyszczaniu i zapewnia mocny uciąg poza asfaltem, a charakter MT/R wspiera stabilniejsze zachowanie na twardszym podłożu niż typowe „czyste” M/T.
Bieżnik ma duże klocki oraz szerokie odstępy, co sprzyja samooczyszczaniu – opona nie zapycha się tak łatwo błotem i dłużej utrzymuje trakcję. Wyraźnie zaznaczone barki pomagają w przyczepności bocznej przy skręcie w koleinach i na pochyłościach. Charakter MT/R oznacza w praktyce, że poza błotem opona ma też dobrze pracować na twardszych odcinkach (kamień/ubity grunt), gdzie liczy się stabilność klocków i kontrola.
Agresywny bieżnik MT/R – terenowy uciąg + lepsza kontrola na twardszym podłożu.
Szerokie kanały – wsparcie samooczyszczania w błocie i mokrym gruncie.
Masywne klocki – mocniejsze „wgryzanie się” w luźną nawierzchnię.
Wyraźne barki – lepsza trakcja boczna w koleinach i przy skręcie.
