215/65R16 109Q Rider Mud Extreme MT/R

215/65R16 109Q Rider Mud Extreme MT/R

EAN 5906301063612 Kategorie ,

Dane:

Informacje dodatkowe

Rozmiar

215/65R16

Szerokość

215

Profil

65

Średnica

16

Indeks Nośności

109

Indeks Prędkości

Q

Wysokość bieżnika (mm)

20

275,00  /szt. (z dostawą)

*Cena zawiera wszystkie podatki (w tym VAT).

Brak w magazynie

Opona Rider MUD EXTREME MT/R M+S to całoroczny model bieżnikowany, przeznaczony do pojazdów terenowych. Charakteryzuje się rozmiarem 215/65R16, indeksem nośności 109 (co odpowiada 1030 kg) oraz indeksem prędkości Q, umożliwiającym jazdę do 160 km/h. Wzór MUD EXTREME MT/R został zaprojektowany z myślą o ekstremalnej jeździe off-road, co potwierdza wysoka na 19.0 mm rzeźba bieżnika. Proporcje zastosowania wskazują na dominację terenu: 95.0% błota i 5.0% asfaltu, co oznacza, że opona ta zapewnia maksymalną trakcję w trudnych warunkach terenowych.

Ten model w rozmiarze 215/65R16 jest dedykowany do pojazdów typu terenowe/SUV. Zapewni on odpowiednie właściwości trakcyjne w terenie dla aut takich jak LADA Niva Legend, Suzuki

Opis produktu

Rider Tyres Mud Extreme MT/R to bieżnikowana opona terenowa dla 4x4 i aut roboczych, stworzona do jazdy w trudnych warunkach: błoto, koleiny, mokry szuter i kamieniste trasy. Masywny, otwarty bieżnik pomaga w samooczyszczaniu i zapewnia mocny uciąg poza asfaltem, a charakter MT/R wspiera stabilniejsze zachowanie na twardszym podłożu niż typowe „czyste” M/T.

Bieżnik ma duże klocki oraz szerokie odstępy, co sprzyja samooczyszczaniu – opona nie zapycha się tak łatwo błotem i dłużej utrzymuje trakcję. Wyraźnie zaznaczone barki pomagają w przyczepności bocznej przy skręcie w koleinach i na pochyłościach. Charakter MT/R oznacza w praktyce, że poza błotem opona ma też dobrze pracować na twardszych odcinkach (kamień/ubity grunt), gdzie liczy się stabilność klocków i kontrola.

Najważniejsze zalety

  • Agresywny bieżnik MT/R – terenowy uciąg + lepsza kontrola na twardszym podłożu.

  • Szerokie kanały – wsparcie samooczyszczania w błocie i mokrym gruncie.

  • Masywne klocki – mocniejsze „wgryzanie się” w luźną nawierzchnię.

  • Wyraźne barki – lepsza trakcja boczna w koleinach i przy skręcie.