235/75R15 109Q RIDER MUD MONSTER MT/R
Données :
- Taille
- 235/75R15
- Largeur
- 235
- Profil
- 75
- Diamètre
- 15
- Indice de charge
- 109
- Indice de vitesse
- Q
- Modèle
- MUD MONSTER MT/R
- Catégorie
- Extreme
- Profondeur de sculpture
- 19.0 mm
- Utilisation
- Asphalte10%Boue90%
La répartition route/tout-terrain est un profil d’utilisation suggéré par le fabricant, et non un résultat d’adhérence mesuré.
- EAN
- 5907196066528
Prix et livraison pour le marché : Pologne. Nous vendons actuellement en ligne vers : Pologne. Pour tout autre pays, nous établissons un devis — écrivez-nous.
Sécurité du produit
Fabricant et informations GPSR
Données d’identification et règles essentielles pour choisir, monter et utiliser ce pneu en toute sécurité.
- Fabricant et opérateur économique responsable dans l’UE
rezer sp. z o.o. (Rider Tyres)
ul. Adolfa Mitery 11, 32-700 Bochnia, Polska
- Identification du produit
Rider Tyres MUD MONSTER MT/R
235/75R15 109Q
EAN: 5907196066528
Informations de sécurité importantes
- Avant l’achat, vérifiez que la dimension ainsi que les indices de charge et de vitesse correspondent à la documentation du véhicule.
- Confiez le montage, l’équilibrage et le contrôle de la valve à un service pneumatique qualifié.
- Contrôlez la pression à froid, la bande de roulement et les flancs ; n’utilisez pas un pneu endommagé, déformé ou qui perd de la pression.
- Une sculpture tout-terrain agressive peut modifier le bruit, la distance de freinage et le comportement sur asphalte, surtout sur sol mouillé : adaptez votre vitesse.
Les marquages d’homologation, la date de fabrication et les paramètres de l’exemplaire livré figurent sur le flanc du pneu. Vérifiez-les avant le montage.
Description du produit
Rider Tyres Mud Monster MT/R est un pneu tout-terrain rechapé pour 4x4, conçu pour les personnes qui roulent sur des sentiers boueux, de gravier et rocailleux. La bande de roulement agressive avec des blocs solides et des canaux ouverts facilite l'auto-nettoyage et offre une traction solide dans les ornières, tandis que la conception MT/R fonctionne également bien sur les surfaces plus dures (pierres, terre tassée).
La bande de roulement présente des blocs massifs et des bords de travail clairs qui favorisent la traction sur les surfaces meubles, tandis que de larges canaux facilitent l'éjection de la boue et des petites pierres (moins d'encrassement de la bande de roulement). Les épaules clairement définies facilitent les virages dans les ornières et la traction latérale - là où il est plus facile de « fuir » l'avant ou l'arrière de la voiture dans des conditions tout-terrain.
Ce que l’Extreme ne remplace pas : sur asphalte, cela signifie plus de bruit, des distances de freinage plus longues et une usure plus rapide qu’un A/T. Pour un usage surtout routier, choisissez une autre sculpture.
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