215/75R15 109Q RIDER MUD EXTREME MT/R
Données :
- Taille
- 215/75R15
- Largeur
- 215
- Profil
- 75
- Diamètre
- 15
- Indice de charge
- 109
- Indice de vitesse
- Q
- Modèle
- MUD EXTREME MT/R
- Catégorie
- Extreme
- Profondeur de sculpture
- 19.0 mm
- Utilisation
- Asphalte5%Boue95%
La répartition route/tout-terrain est un profil d’utilisation suggéré par le fabricant, et non un résultat d’adhérence mesuré.
- EAN
- 5906301063643
● En stock : 20+ pcs
Prix et livraison pour le marché : Pologne. Nous vendons actuellement en ligne vers : Pologne, Espagne, Allemagne. Pour tout autre pays, nous établissons un devis — écrivez-nous.
Sécurité du produit
Fabricant et informations GPSR
Données d’identification et règles essentielles pour choisir, monter et utiliser ce pneu en toute sécurité.
- Fabricant et opérateur économique responsable dans l’UE
rezer sp. z o.o. (Rider Tyres)
ul. Adolfa Mitery 11, 32-700 Bochnia, Polska
- Identification du produit
Rider Tyres MUD EXTREME MT/R
215/75R15 109Q
EAN: 5906301063643
Informations de sécurité importantes
- Avant l’achat, vérifiez que la dimension ainsi que les indices de charge et de vitesse correspondent à la documentation du véhicule.
- Confiez le montage, l’équilibrage et le contrôle de la valve à un service pneumatique qualifié.
- Contrôlez la pression à froid, la bande de roulement et les flancs ; n’utilisez pas un pneu endommagé, déformé ou qui perd de la pression.
- Une sculpture tout-terrain agressive peut modifier le bruit, la distance de freinage et le comportement sur asphalte, surtout sur sol mouillé : adaptez votre vitesse.
Les marquages d’homologation, la date de fabrication et les paramètres de l’exemplaire livré figurent sur le flanc du pneu. Vérifiez-les avant le montage.
Description du produit
Rider Tyres Boue Extreme MT/R est un pneu tout-terrain rechapé pour 4x4 et véhicules de travail, conçu pour rouler dans des conditions difficiles : boue, ornières, graviers mouillés et routes rocailleuses. La bande de roulement massive et ouverte facilite l'auto-nettoyage et offre une forte traction sur l'asphalte, et le caractère de MT/R permet un comportement plus stable sur les surfaces plus dures que le M/T « propre » typique.
La bande de roulement comporte de gros pavés et un espacement large, ce qui facilite l'auto-nettoyage - le pneu ne s'obstrue pas si facilement par la boue et maintient la traction plus longtemps. Les épaules prononcées facilitent l'adhérence latérale lors des virages dans les ornières et sur les pentes. La nature de MT/R signifie en pratique que, outre la boue, le pneu doit également bien fonctionner sur les sections plus dures (pierres/sol compacté), où la stabilité des blocs et le contrôle sont importants.
Ce que l’Extreme ne remplace pas : sur asphalte, cela signifie plus de bruit, des distances de freinage plus longues et une usure plus rapide qu’un A/T. Pour un usage surtout routier, choisissez une autre sculpture.
