| Rozmiar | 215/75R15 |
|---|---|
| Szerokość | 215 |
| Profil | 75 |
| Średnica | 15 |
| Indeks Nośności | 109 |
| Indeks Prędkości | Q |
| Wysokość bieżnika (mm) | 20 |
335,00 zł /szt. (z dostawą)
*Cena zawiera wszystkie podatki (w tym VAT).
62 w magazynie
Opona terenowa Rider MUD EXTREME MT/R M+S w rozmiarze 215/75R15 jest modelem bieżnikowanym, przeznaczonym do użytku całorocznego w ekstremalnie trudnym terenie. Wzór MUD EXTREME MT/R charakteryzuje się głębokością bieżnika wynoszącą 19.0 mm. Opona ta została zaprojektowana z wyraźnym priorytetem dla jazdy w błocie, co odzwierciedla proporcja udziału błota na poziomie 95,0% przy zaledwie 5,0% udziału asfaltu. Indeksy nośności 109 (1030 kg) i prędkości Q (160 km/h) wskazują na jej wytrzymałość i przeznaczenie do cięższych pojazdów terenowych.
Ten model opony terenowej jest dedykowany do pojazdów typu Terenowe/SUV. Rozmiar 215/75R15 jest odpowiedni dla wielu klasycznych i kultowych aut 4×4, w tym Jeep Wrangler, Jeep Cherokee, Suzuki Jimny, Ford Bronco oraz Chevrolet Blazer. Pasuje również do popularnych pick-upów i terenówek takich jak Nissan Navara, Mitsubishi Triton, SsangYong Musso oraz Great Wall Wingle 5.
Rider Tyres Mud Extreme MT/R to bieżnikowana opona terenowa dla 4x4 i aut roboczych, stworzona do jazdy w trudnych warunkach: błoto, koleiny, mokry szuter i kamieniste trasy. Masywny, otwarty bieżnik pomaga w samooczyszczaniu i zapewnia mocny uciąg poza asfaltem, a charakter MT/R wspiera stabilniejsze zachowanie na twardszym podłożu niż typowe „czyste” M/T.
Bieżnik ma duże klocki oraz szerokie odstępy, co sprzyja samooczyszczaniu – opona nie zapycha się tak łatwo błotem i dłużej utrzymuje trakcję. Wyraźnie zaznaczone barki pomagają w przyczepności bocznej przy skręcie w koleinach i na pochyłościach. Charakter MT/R oznacza w praktyce, że poza błotem opona ma też dobrze pracować na twardszych odcinkach (kamień/ubity grunt), gdzie liczy się stabilność klocków i kontrola.
Agresywny bieżnik MT/R – terenowy uciąg + lepsza kontrola na twardszym podłożu.
Szerokie kanały – wsparcie samooczyszczania w błocie i mokrym gruncie.
Masywne klocki – mocniejsze „wgryzanie się” w luźną nawierzchnię.
Wyraźne barki – lepsza trakcja boczna w koleinach i przy skręcie.
