| Szerokość | 235 |
|---|---|
| Profil | 70 |
| Średnica | 15 |
| Indeks Nośności | 109 |
| Indeks Prędkości | Q |
| Wysokość bieżnika (mm) | 20 |
340,00 zł /szt. (z dostawą)
*Cena zawiera wszystkie podatki (w tym VAT).
Brak w magazynie
Opona terenowa Rider MUD EXTREME MT/R w rozmiarze 235/70R15 z indeksem nośności 109 i indeksem prędkości Q, przeznaczona jest do jazdy całorocznej. Wzór bieżnika MUD EXTREME MT/R został zaprojektowany z myślą o ekstremalnych warunkach terenowych, o czym świadczy wysoki bieżnik o głębokości 19 mm. Opona ta charakteryzuje się bieżnikiem, w którym udział powierzchni przeznaczonej na błoto wynosi 95%, a na asfalt jedynie 5%, co wskazuje na jej specjalizację w trudnym terenie. Jest to opona bieżnikowana, co oznacza, że została poddana procesowi odnowienia, co potencjalnie wpływa na jej cenę i dostępność. Indeks nośności 109 odpowiada maksymalnemu obciążeniu 1030 kg na oponę, a indeks prędkości Q dopuszcza jazdę z prędkością do 160 km/h.
Opona Rider MUD EXTREME MT/R w rozmiarze 235/70R15 pasuje do wielu samochodów terenowych i SUV-ów. Można ją zamontować w takich modelach jak Chevrolet Blazer, Chevrolet S10, Ford Explorer, Ford Ranger, Jeep Cherokee, Jeep Wrangler, Land Rover Discovery, Mitsubishi L200, Nissan Navara, Toyota 4Runner oraz UAZ Patriot. Oprócz tego, opona ta może być stosowana w pojazdach marki Great Wall, takich jak Hover i Steed, a także w modelach SsangYong Korando i Musso. Szeroki zakres kompatybilności sprawia, że jest to uniwersalny wybór dla wielu użytkowników aut terenowych.
Rider Tyres Mud Extreme MT/R to bieżnikowana opona terenowa dla 4x4 i aut roboczych, stworzona do jazdy w trudnych warunkach: błoto, koleiny, mokry szuter i kamieniste trasy. Masywny, otwarty bieżnik pomaga w samooczyszczaniu i zapewnia mocny uciąg poza asfaltem, a charakter MT/R wspiera stabilniejsze zachowanie na twardszym podłożu niż typowe „czyste” M/T.
Bieżnik ma duże klocki oraz szerokie odstępy, co sprzyja samooczyszczaniu – opona nie zapycha się tak łatwo błotem i dłużej utrzymuje trakcję. Wyraźnie zaznaczone barki pomagają w przyczepności bocznej przy skręcie w koleinach i na pochyłościach. Charakter MT/R oznacza w praktyce, że poza błotem opona ma też dobrze pracować na twardszych odcinkach (kamień/ubity grunt), gdzie liczy się stabilność klocków i kontrola.
Agresywny bieżnik MT/R – terenowy uciąg + lepsza kontrola na twardszym podłożu.
Szerokie kanały – wsparcie samooczyszczania w błocie i mokrym gruncie.
Masywne klocki – mocniejsze „wgryzanie się” w luźną nawierzchnię.
Wyraźne barki – lepsza trakcja boczna w koleinach i przy skręcie.
