| Rozmiar | 235/65R16 |
|---|---|
| Szerokość | 235 |
| Profil | 65 |
| Średnica | 16 |
| Indeks Nośności | 115 |
| Indeks Prędkości | Q |
| Wysokość bieżnika (mm) | 20 |
285,00 zł /szt. (z dostawą)
*Cena zawiera wszystkie podatki (w tym VAT).
Brak w magazynie
Opona terenowa RIDER MUD EXTREME MT/R M+S w rozmiarze 235/65R16 to całoroczny model bieżnikowany, przeznaczony do pojazdów terenowych. Posiada indeksy nośności 115 (1215 kg) oraz prędkości Q (160 km/h). Wzór bieżnika MUD EXTREME MT/R charakteryzuje się głębokością 19.0 mm, co jest typowe dla zastosowań off-road. Kluczowe parametry wskazują na ekstremalne przeznaczenie: udział w błocie wynosi 95.0%, natomiast na asfalcie zaledwie 5.0%. Ta proporcja jasno określa, że opona została zaprojektowana z myślą o maksymalnej trakcji w głębokim terenie, a jej użytkowanie na drogach utwardzonych jest marginalne.
Opona w specyfikacji 235/65R16 jest dopasowana do szerokiej gamy samochodów terenowych i SUV. Pasuje między innymi do klasycznych modeli 4×4, takich jak Daihatsu Feroza, Daihatsu Rocky oraz Jeep Wagoneer. Rozmiar ten jest również odpowiedni dla pojazdów użytkowych i pickupów, w tym Chevrolet Colorado
Rider Tyres Mud Extreme MT/R to bieżnikowana opona terenowa dla 4x4 i aut roboczych, stworzona do jazdy w trudnych warunkach: błoto, koleiny, mokry szuter i kamieniste trasy. Masywny, otwarty bieżnik pomaga w samooczyszczaniu i zapewnia mocny uciąg poza asfaltem, a charakter MT/R wspiera stabilniejsze zachowanie na twardszym podłożu niż typowe „czyste” M/T.
Bieżnik ma duże klocki oraz szerokie odstępy, co sprzyja samooczyszczaniu – opona nie zapycha się tak łatwo błotem i dłużej utrzymuje trakcję. Wyraźnie zaznaczone barki pomagają w przyczepności bocznej przy skręcie w koleinach i na pochyłościach. Charakter MT/R oznacza w praktyce, że poza błotem opona ma też dobrze pracować na twardszych odcinkach (kamień/ubity grunt), gdzie liczy się stabilność klocków i kontrola.
Agresywny bieżnik MT/R – terenowy uciąg + lepsza kontrola na twardszym podłożu.
Szerokie kanały – wsparcie samooczyszczania w błocie i mokrym gruncie.
Masywne klocki – mocniejsze „wgryzanie się” w luźną nawierzchnię.
Wyraźne barki – lepsza trakcja boczna w koleinach i przy skręcie.
