265/70R17 121Q RIDER MUD SAHARA M/T
Dati:
- Misura
- 265/70R17
- Larghezza
- 265
- Profilo
- 70
- Diametro
- 17
- Indice di carico
- 121
- Indice di velocità
- Q
- Modello
- MUD SAHARA M/T
- Categoria
- Mud Terrain
- Profondità battistrada
- 17.0 mm
- Uso
- Asfalto20%Fango80%
La ripartizione strada/fuoristrada è il profilo d’uso suggerito dal produttore, non un risultato di aderenza misurato.
- EAN
- 5907196066481
Prezzi e consegna per il mercato: Polonia. Attualmente vendiamo online in: Polonia. Per altri paesi facciamo un preventivo dedicato — scrivici.
Sicurezza del prodotto
Produttore e informazioni GPSR
Dati identificativi e regole essenziali per scegliere, montare e utilizzare questo pneumatico in sicurezza.
- Produttore e operatore economico responsabile nell’UE
rezer sp. z o.o. (Rider Tyres)
ul. Adolfa Mitery 11, 32-700 Bochnia, Polska
- Identificazione del prodotto
Rider Tyres MUD SAHARA M/T
265/70R17 121Q
EAN: 5907196066481
Informazioni importanti sulla sicurezza
- Prima dell’acquisto verifica che misura, indice di carico e indice di velocità corrispondano alla documentazione del veicolo.
- Affida montaggio, equilibratura e controllo della valvola a un gommista qualificato.
- Controlla la pressione a pneumatico freddo, il battistrada e i fianchi; non usare pneumatici danneggiati, deformati o che perdono pressione.
- Un battistrada off-road aggressivo può modificare rumore, spazio di frenata e comportamento sull’asfalto, soprattutto sul bagnato: adatta la velocità.
Le marcature di omologazione, la data di produzione e i parametri dell’esemplare consegnato sono sul fianco. Verificali prima del montaggio.
Descrizione del prodotto
Rider MUD SAHARA è uno pneumatico fuoristrada ricostruito per 4×4, progettato per la guida su fango, solchi e superfici sconnesse. Il battistrada aggressivo e profondo con tasselli massicci migliora la trazione fuori dall'asfalto e gli ampi canali supportano l'autopulizia, grazie alla quale il pneumatico mantiene la trazione più a lungo in condizioni difficili.
Il battistrada è caratterizzato da tasselli grandi e aggressivi e da un disegno aperto, che facilita il "mordere" il terreno e la trasmissione stabile della coppia su superfici sconnesse. Gli ampi spazi tra i tasselli contribuiscono all'autopulizia: il pneumatico si intasa meno, quindi è più facile mantenere la trazione quando le condizioni si fanno difficili. Inoltre, le spalle fuoristrada più robuste supportano la trazione laterale durante le svolte nei solchi e sui pendii.
In pratica, questo è uno pneumatico per chi usa davvero 4×4: spedizioni, lavoro sul campo, cantieri, foreste, fattorie. Come qualsiasi pneumatico fuoristrada aggressivo, può essere più rumoroso e meno confortevole sull'asfalto rispetto a A/T o a uno pneumatico da strada: questo è un normale compromesso con le proprietà fuoristrada.
Ciò che l’M/T non sostituisce: sull’asfalto è nettamente più rumoroso e meno confortevole dell’A/T e si consuma più in fretta con molti chilometri su strada.
