
MUD SAHARA M/T
Donde termina el asfalto, comienza tu aventura
Rider MUD SAHARA es un neumático todoterreno recauchutado para 4×4, diseñado para conducir en barro, surcos y superficies sueltas. La banda de rodadura agresiva y profunda con bloques macizos mejora la tracción sobre el asfalto y los canales anchos favorecen…
Medidas disponibles:

265/65R17 116Q RIDER MUD SAHARA M/T
No disponible

265/70R17 121Q RIDER MUD SAHARA M/T
No disponible

275/70R17 121Q RIDER MUD SAHARA M/T
No disponible
Piloto MUD SAHARA – neumático todoterreno agresivo para barro y surcos cuando la tracción importa
Rider MUD SAHARA es un neumático todoterreno recauchutado para 4×4, diseñado para conducir en barro, surcos y superficies sueltas. La banda de rodadura agresiva y profunda con bloques macizos mejora la tracción sobre el asfalto y los canales anchos favorecen la autolimpieza, gracias a lo cual el neumático mantiene la tracción durante más tiempo en condiciones difíciles.
La banda de rodadura se distingue por bloques grandes y agresivos y un patrón abierto, lo que facilita "morder" el suelo y una transmisión estable del par en superficies sueltas. Los espacios amplios entre los bloques ayudan con la autolimpieza: el neumático se obstruye menos, por lo que es más fácil mantener la tracción cuando las condiciones se vuelven difíciles. Además, los arcenes todoterreno más resistentes favorecen la tracción lateral al girar en surcos y pendientes.
En la práctica, este es un neumático para personas que realmente usan 4×4: expediciones, trabajos de campo, obras de construcción, bosques, granjas. Como cualquier neumático todoterreno agresivo, puede ser más ruidoso y menos cómodo sobre asfalto que A/T o un neumático de carretera; esta es una compensación normal para las propiedades todoterreno.
Lo que el M/T no sustituye: en asfalto es notablemente más ruidoso y menos cómodo que el A/T, y se desgasta antes con mucho kilometraje en carretera.
- Modelo
- MUD SAHARA M/T
- Categoría
- Mud Terrain
- Profundidad de la banda
- 17.0 mm
- Medidas disponibles
- 3
La proporción carretera/todoterreno es el perfil de uso sugerido por el fabricante, no un resultado de agarre medido.
