265/65R17 116Q RIDER MUD SAHARA M/T
Дані:
- Розмір
- 265/65R17
- Ширина
- 265
- Профіль
- 65
- Діаметр
- 17
- Індекс навантаження
- 116
- Індекс швидкості
- Q
- Модель
- MUD SAHARA M/T
- Категорія
- Mud Terrain
- Глибина протектора
- 17.0 mm
- Призначення
- Асфальт20%Бруд80%
Співвідношення асфальт/бездоріжжя — рекомендований виробником профіль використання, а не результат вимірювання зчеплення.
- EAN
- 5907196066474
Ціни та доставка для ринку: Польща. Онлайн ми наразі продаємо до: Польща. Для інших країн готуємо індивідуальну пропозицію — напишіть нам.
Безпека продукту
Виробник та інформація GPSR
Ідентифікаційні дані та основні правила безпечного підбору, монтажу й експлуатації цієї шини.
- Виробник та відповідальний суб’єкт господарювання в ЄС
rezer sp. z o.o. (Rider Tyres)
ul. Adolfa Mitery 11, 32-700 Bochnia, Polska
- Ідентифікація продукту
Rider Tyres MUD SAHARA M/T
265/65R17 116Q
EAN: 5907196066474
Важлива інформація з безпеки
- Перед покупкою перевірте, чи розмір та індекси навантаження і швидкості відповідають документації автомобіля.
- Монтаж, балансування та перевірку вентиля доручіть кваліфікованому шиномонтажу.
- Перевіряйте тиск на холодній шині, стан протектора й боковин; не використовуйте пошкоджену, деформовану шину або таку, що втрачає тиск.
- Агресивний позашляховий протектор може змінити шум, гальмівний шлях і поведінку на асфальті, особливо на мокрому — узгоджуйте швидкість з умовами.
Омологаційні позначення, дата виробництва та параметри поставленого екземпляра нанесені на боковину шини. Перевірте їх перед монтажем.
Опис продукту
Rider MUD SAHARA — це відновлена позашляхова шина для 4×4, розроблена для їзди по багнюці, колії та на сипучих поверхнях. Агресивний глибокий протектор з масивними блоками покращує зчеплення поза асфальтом, а широкі канали підтримують самоочищення, завдяки чому шина довше зберігає зчеплення в складних умовах.
Протектор відрізняється великими, агресивними блоками і відкритим малюнком, що полегшує «вгризання» в грунт і стабільну передачу крутного моменту на сипучих поверхнях. Широкі зазори між блоками сприяють самоочищенню - шина менше засмічується, тому легше підтримувати зчеплення в складних умовах. Крім того, міцніші позашляхові плечі підтримують поперечне зчеплення під час поворотів у колії та на схилах.
На практиці це шина для людей, які дійсно використовують 4×4: експедиції, польові роботи, будівництво, ліси, ферми. Як і будь-яка агресивна позашляхова шина, вона може бути шумнішою та менш комфортною на асфальті, ніж A/T або дорожня шина – це нормальний компроміс для позашляхових характеристик.
Чого M/T не замінить: на асфальті він помітно гучніший і менш комфортний за A/T, а за великого дорожнього пробігу зношується швидше.
