| Rozmiar | 235/65R16 |
|---|---|
| Szerokość | 235 |
| Profil | 65 |
| Średnica | 16 |
| Indeks Nośności | 115 |
| Indeks Prędkości | Q |
| Wysokość bieżnika (mm) | 14 |
279,00 zł /szt. (z dostawą)
*Cena zawiera wszystkie podatki (w tym VAT).
Brak w magazynie
Opona Rider ALL ROAD AT A/T to całoroczny model przeznaczony do pojazdów terenowych i SUV, dostępny w rozmiarze 235/65R16. Charakteryzuje się indeksem nośności 115, co oznacza maksymalne obciążenie 1215 kg na oponę, oraz indeksem prędkości Q, pozwalającym na jazdę do 160 km/h. Jest to opona typu All Terrain, której wzór bieżnika ALL ROAD AT A/T został zaprojektowany z myślą o zrównoważonym użytkowaniu w różnych warunkach. Wysokość bieżnika wynosi 14.0 mm, co zapewnia dobrą trakcję. Zgodnie z danymi, proporcja zastosowania opony to 50% na asfalt i 50% na błoto, co świadczy o jej uniwersalności i zdolności do efektywnej pracy zarówno na utwardzonych drogach, jak i podczas umiarkowanej jazdy w terenie.
Model 235/65R16 115Q jest dedykowany dla szerokiej gamy pojazdów terenowych i użytkowych, które wymagają dużej wytrzymałości i możliwości całorocznych. Opona ta pasuje do klasycznych samochodów off-road, takich jak Daihatsu Feroza, Daihatsu Rocky oraz Jeep Wagoneer. Jest również odpowiednim wyborem dla większych SUV i pickupów, w tym Chevrolet Colorado, Isuzu MU oraz Mahindra Scorpio. Dzięki wysokiemu indeksowi nośności, ten rozmiar jest często stosowany w samochodach dostawczych i vanach, na przykład Ford Transit, Mercedes-Benz Sprinter, Volkswagen Crafter oraz Renault Master, gdzie zapewnia stabilność i bezpieczeństwo niezależnie od pory roku.
Rider Tyres ALLROAD A/T to opona bieżnikowana (regenerowana) typu All Terrain, zaprojektowana do jazdy mieszanej: asfalt + szuter + drogi gruntowe. Stabilna, wieloklockowa rzeźba bieżnika poprawia prowadzenie na utwardzonych nawierzchniach, a otwarte kanały wspierają trakcję i samooczyszczanie na luźnym podłożu.
Bieżnik A/T opiera się na gęsto ułożonych, stabilnych klockach, które pomagają utrzymać przewidywalne prowadzenie i równomierną pracę opony. Jednocześnie wyraźne kanały odprowadzające oraz otwarte przestrzenie między klockami wspierają przyczepność na luźnym podłożu i ułatwiają „oczyszczanie” bieżnika z drobnych kamieni i błota. To praktyczny kompromis: więcej trakcji poza asfaltem niż w oponie typowo szosowej, ale bez tak „twardego” terenowego charakteru jak w M/T.
Ważne: przed zakupem dobierz rozmiar, indeks nośności i prędkości zgodnie z pojazdem i zaleceniami producenta.
A/T (All Terrain) – kompromis asfalt/teren do jazdy mieszanej.
Stabilna rzeźba bieżnika – pewniejsze prowadzenie na utwardzonych nawierzchniach.
Kanały i otwarte przestrzenie – wsparcie trakcji i samooczyszczania na szutrze i gruncie.
Opona bieżnikowana – korzystna opcja kosztowa przy zachowaniu użytkowego charakteru.
miasto/trasa + drogi gruntowe, szuter, dojazdy w trudniejszych warunkach
SUV/4×4 i lekkie dostawcze (zależnie od rozmiaru/indeksów)
użytkowanie „na co dzień”, gdy teren pojawia się regularnie, ale nie jest ekstremalny
Rider Tyres ALLROAD A/T to opona bieżnikowana (regenerowana) typu All Terrain, zaprojektowana do jazdy mieszanej: asfalt + szuter + drogi gruntowe. Stabilna, wieloklockowa rzeźba bieżnika poprawia prowadzenie na utwardzonych nawierzchniach, a otwarte kanały wspierają trakcję i samooczyszczanie na luźnym podłożu.
Bieżnik A/T opiera się na gęsto ułożonych, stabilnych klockach, które pomagają utrzymać przewidywalne prowadzenie i równomierną pracę opony. Jednocześnie wyraźne kanały odprowadzające oraz otwarte przestrzenie między klockami wspierają przyczepność na luźnym podłożu i ułatwiają „oczyszczanie” bieżnika z drobnych kamieni i błota. To praktyczny kompromis: więcej trakcji poza asfaltem niż w oponie typowo szosowej, ale bez tak „twardego” terenowego charakteru jak w M/T.
Ważne: przed zakupem dobierz rozmiar, indeks nośności i prędkości zgodnie z pojazdem i zaleceniami producenta.
A/T (All Terrain) – kompromis asfalt/teren do jazdy mieszanej.
Stabilna rzeźba bieżnika – pewniejsze prowadzenie na utwardzonych nawierzchniach.
Kanały i otwarte przestrzenie – wsparcie trakcji i samooczyszczania na szutrze i gruncie.
Opona bieżnikowana – korzystna opcja kosztowa przy zachowaniu użytkowego charakteru.
miasto/trasa + drogi gruntowe, szuter, dojazdy w trudniejszych warunkach
SUV/4x4 i lekkie dostawcze (zależnie od rozmiaru/indeksów)
użytkowanie „na co dzień”, gdy teren pojawia się regularnie, ale nie jest ekstremalny
