| Szerokość | 205 |
|---|---|
| Profil | 70 |
| Średnica | 15 |
| Indeks Nośności | 91 |
| Indeks Prędkości | Q |
| Wysokość bieżnika (mm) | 20 |
269,00 zł /szt. (z dostawą)
*Cena zawiera wszystkie podatki (w tym VAT).
Brak w magazynie
Opona terenowa Rider MUD EXTREME MT/R w rozmiarze 205/70R15 z indeksami 91Q to propozycja całoroczna dla wymagających kierowców. Wzór bieżnika MUD EXTREME MT/R został zaprojektowany z myślą o ekstremalnych warunkach terenowych. Opona ta charakteryzuje się bieżnikiem o wysokości 19 mm, co zapewnia doskonałą trakcję w błocie. Zastosowanie opony Rider MUD EXTREME MT/R jest dedykowane głównie do jazdy w terenie, o czym świadczy proporcja udziału błota wynosząca 95% i asfaltu 5%. Opona jest bieżnikowana, co wpływa na jej cenę i dostępność. Indeks prędkości Q pozwala na jazdę z prędkością do 160 km/h, a indeks nośności 91 odpowiada maksymalnemu obciążeniu 615 kg na oponę.
Opona Rider MUD EXTREME MT/R 205/70R15 pasuje do wielu modeli aut terenowych i SUV-ów. Można ją zamontować między innymi w kultowych modelach, takich jak Suzuki Jimny, LADA Niva oraz Toyota Hilux. Oprócz tego, opona jest kompatybilna z samochodami Kia Sportage, Mitsubishi Pajero Jr oraz Daihatsu Terios. Pasuje również do samochodów dostawczych, takich jak Fiat Ducato i Volkswagen Transporter, a także do wielu innych modeli, w tym Chevrolet Niva i GAZ Volga.
Rider Tyres Mud Extreme MT/R to bieżnikowana opona terenowa dla 4x4 i aut roboczych, stworzona do jazdy w trudnych warunkach: błoto, koleiny, mokry szuter i kamieniste trasy. Masywny, otwarty bieżnik pomaga w samooczyszczaniu i zapewnia mocny uciąg poza asfaltem, a charakter MT/R wspiera stabilniejsze zachowanie na twardszym podłożu niż typowe „czyste” M/T.
Bieżnik ma duże klocki oraz szerokie odstępy, co sprzyja samooczyszczaniu – opona nie zapycha się tak łatwo błotem i dłużej utrzymuje trakcję. Wyraźnie zaznaczone barki pomagają w przyczepności bocznej przy skręcie w koleinach i na pochyłościach. Charakter MT/R oznacza w praktyce, że poza błotem opona ma też dobrze pracować na twardszych odcinkach (kamień/ubity grunt), gdzie liczy się stabilność klocków i kontrola.
Agresywny bieżnik MT/R – terenowy uciąg + lepsza kontrola na twardszym podłożu.
Szerokie kanały – wsparcie samooczyszczania w błocie i mokrym gruncie.
Masywne klocki – mocniejsze „wgryzanie się” w luźną nawierzchnię.
Wyraźne barki – lepsza trakcja boczna w koleinach i przy skręcie.
