235/75R15 109Q RIDER ALL ROAD A/T
Dati:
- Misura
- 235/75R15
- Larghezza
- 235
- Profilo
- 75
- Diametro
- 15
- Indice di carico
- 109
- Indice di velocità
- Q
- Modello
- ALL ROAD A/T
- Categoria
- All Terrain
- Profondità battistrada
- 14.0 mm
- Uso
- Asfalto50%Fango50%
La ripartizione strada/fuoristrada è il profilo d’uso suggerito dal produttore, non un risultato di aderenza misurato.
Prezzi e consegna per il mercato: Polonia. Attualmente vendiamo online in: Polonia. Per altri paesi facciamo un preventivo dedicato — scrivici.
Sicurezza del prodotto
Produttore e informazioni GPSR
Dati identificativi e regole essenziali per scegliere, montare e utilizzare questo pneumatico in sicurezza.
- Produttore e operatore economico responsabile nell’UE
rezer sp. z o.o. (Rider Tyres)
ul. Adolfa Mitery 11, 32-700 Bochnia, Polska
- Identificazione del prodotto
Rider Tyres ALL ROAD A/T
235/75R15 109Q
Informazioni importanti sulla sicurezza
- Prima dell’acquisto verifica che misura, indice di carico e indice di velocità corrispondano alla documentazione del veicolo.
- Affida montaggio, equilibratura e controllo della valvola a un gommista qualificato.
- Controlla la pressione a pneumatico freddo, il battistrada e i fianchi; non usare pneumatici danneggiati, deformati o che perdono pressione.
- Un battistrada off-road aggressivo può modificare rumore, spazio di frenata e comportamento sull’asfalto, soprattutto sul bagnato: adatta la velocità.
Le marcature di omologazione, la data di produzione e i parametri dell’esemplare consegnato sono sul fianco. Verificali prima del montaggio.
Descrizione del prodotto
Rider Tyres ALLROAD A/T è uno pneumatico ricostruito (rigenerato) del tipo All Terrain, progettato per la guida mista: asfalto + ghiaia + sterrato. Il disegno stabile del battistrada multiblocco migliora la manovrabilità su superfici pavimentate, mentre i canali aperti supportano la trazione e l'autopulizia su superfici sconnesse.
Il battistrada A/T si basa su tasselli stabili e densamente disposti che aiutano a mantenere una manovrabilità prevedibile e un funzionamento uniforme dello pneumatico. Allo stesso tempo, canali di drenaggio chiari e spazi aperti tra i tasselli favoriscono la trazione su superfici sconnesse e facilitano la "pulizia" del battistrada da piccoli sassi e fango. Si tratta di un compromesso pratico: maggiore trazione fuori dall'asfalto rispetto a un tipico pneumatico da strada, ma senza un carattere fuoristrada così "duro" come in M/T.
- A/T (All Terrain) – compromesso asfalto/terreno per la guida mista.
- Disegno del battistrada stabile: guida più affidabile su superfici pavimentate.
- Canali e spazi aperti – trazione e appoggio autopulente su ghiaia e sterrato.
- Pneumatico ricostruito: un'opzione conveniente pur mantenendo il suo carattere utilitaristico.
Ciò che l’A/T non sostituisce: nel fango profondo resta indietro rispetto ai battistrada M/T e sull’asfalto bagnato rispetto agli pneumatici stradali. È il normale compromesso di una costruzione versatile.
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