265/65R17 116Q RIDER MUD SAHARA M/T
Adat:
- Méret
- 265/65R17
- Szélesség
- 265
- Profil
- 65
- Átmérő
- 17
- Terhelési index
- 116
- Sebesség index
- Q
- Modell
- MUD SAHARA M/T
- Kategória
- Mud Terrain
- Futófelület mélysége
- 17.0 mm
- Felhasználás
- Aszfalt20%Sár80%
Az aszfalt/terep arány a gyártó által javasolt használati profil, nem mért tapadási eredmény.
- EAN
- 5907196066474
Árak és szállítás a következő piacra: Lengyelország. Jelenleg online ide értékesítünk: Lengyelország. Más országokba egyedi ajánlatot adunk — írjon nekünk.
Termékbiztonság
Gyártó és GPSR-információk
Azonosító adatok és a gumiabroncs biztonságos kiválasztásának, felszerelésének és használatának alapszabályai.
- Gyártó és az EU-ban felelős gazdasági szereplő
rezer sp. z o.o. (Rider Tyres)
ul. Adolfa Mitery 11, 32-700 Bochnia, Polska
- Termékazonosítás
Rider Tyres MUD SAHARA M/T
265/65R17 116Q
EAN: 5907196066474
Fontos biztonsági információk
- Vásárlás előtt ellenőrizze, hogy a méret, valamint a terhelési és sebességindex megfelel-e a jármű dokumentációjának.
- A szerelést, centírozást és a szelep ellenőrzését bízza szakszerű gumiszervizre.
- Ellenőrizze a nyomást hideg abroncson, a futófelület és az oldalfalak állapotát; sérült, deformálódott vagy nyomást vesztő abroncsot ne használjon.
- Az agresszív terepmintázat megváltoztathatja a zajt, a fékutat és az úttartást aszfalton, különösen nedvesen — igazítsa a sebességet a körülményekhez.
A jóváhagyási jelölések, a gyártási dátum és a szállított darab paraméterei az abroncs oldalfalán találhatók. Szerelés előtt ellenőrizze őket.
Termékleírás
A Rider MUD SAHARA egy újrafutózott terep gumiabroncs a 4×4 számára, sárban, nyomvályúkban és laza talajon történő vezetéshez. Az agresszív, mély futófelület masszív blokkokkal javítja a tapadást az aszfalton kívül, a széles csatornák pedig támogatják az öntisztulást, aminek köszönhetően az abroncs hosszabb tapadást tart fenn nehéz körülmények között.
A futófelületet nagy, agresszív tömbök és nyitott mintázat jellemzi, amely megkönnyíti a talajba való "harapást" és a laza felületeken a stabil nyomatékátvitelt. A tömbök közötti széles rések segítik az öntisztulást – az abroncs kevésbé eldugul, így könnyebben megőrizhető a tapadás, amikor a körülmények egyre nehezebbek. Ezen túlmenően az erősebb terepjáró vállak támogatják az oldalirányú tapadást utakban és lejtőn történő kanyarodáskor.
A gyakorlatban ez a gumiabroncs azoknak való, akik valóban használják 4×4: expedíciók, terepmunkák, építkezések, erdők, farmok. Mint minden agresszív terepabroncs, ez is zajosabb és kevésbé kényelmes lehet aszfalton, mint a A/T vagy egy közúti gumiabroncs – ez egy normális kompromisszum a terepjáró tulajdonságok esetében.
Amit az M/T nem pótol: aszfalton érezhetően hangosabb és kevésbé kényelmes az A/T-nél, és nagy közúti futásteljesítménynél gyorsabban kopik.
