245/70R16 107Q RIDER ALL ROAD A/T
Daten:
- Größe
- 245/70R16
- Breite
- 245
- Profil
- 70
- Durchmesser
- 16
- Lastindex
- 107
- Geschwindigkeitsindex
- Q
- Modell
- ALL ROAD A/T
- Kategorie
- All Terrain
- Profiltiefe
- 14.0 mm
- Einsatzbereich
- Asphalt50%Schlamm50%
Die Aufteilung Straße/Gelände ist ein vom Hersteller empfohlenes Nutzungsprofil, kein Messergebnis zur Haftung.
Preise und Lieferung für den Markt: Polen. Online verkaufen wir derzeit nach: Polen. Für andere Länder erstellen wir ein individuelles Angebot — schreiben Sie uns.
Produktsicherheit
Hersteller- und GPSR-Informationen
Identifikationsdaten und wesentliche Regeln für die sichere Auswahl, Montage und Nutzung dieses Reifens.
- Hersteller und verantwortlicher Wirtschaftsakteur in der EU
rezer sp. z o.o. (Rider Tyres)
ul. Adolfa Mitery 11, 32-700 Bochnia, Polska
- Produktidentifikation
Rider Tyres ALL ROAD A/T
245/70R16 107Q
Wichtige Sicherheitshinweise
- Prüfen Sie vor dem Kauf, ob Größe sowie Tragfähigkeits- und Geschwindigkeitsindex den Fahrzeugunterlagen entsprechen.
- Lassen Sie Montage, Auswuchtung und Ventilprüfung von einem qualifizierten Reifenservice durchführen.
- Prüfen Sie den Druck am kalten Reifen sowie Profil und Seitenwände; beschädigte, verformte oder undichte Reifen dürfen nicht verwendet werden.
- Ein aggressives Geländeprofil kann Geräusch, Bremsweg und Fahrverhalten auf Asphalt verändern, besonders bei Nässe; passen Sie die Geschwindigkeit an.
Zulassungskennzeichnungen, Produktionsdatum und Parameter des gelieferten Exemplars stehen auf der Reifenflanke. Vor der Montage prüfen.
Produktbeschreibung
Rider Tyres ALLROAD A/T ist ein runderneuerter (regenerierter) Reifen vom Typ All Terrain, der für gemischtes Fahren konzipiert ist: Asphalt + Schotter + unbefestigte Straßen. Ein stabiles Multiblock-Profilmuster verbessert das Handling auf befestigten Oberflächen und offene Kanäle unterstützen die Traktion und Selbstreinigung auf losem Untergrund.
Das A/T-Profil basiert auf dicht angeordneten, stabilen Blöcken, die dazu beitragen, ein vorhersehbares Handling und einen gleichmäßigen Betrieb des Reifens zu gewährleisten. Gleichzeitig unterstützen klare Entwässerungskanäle und Freiräume zwischen den Blöcken die Traktion auf losem Untergrund und erleichtern das „Reinigen“ der Lauffläche von kleinen Steinen und Schlamm. Es ist ein praktischer Kompromiss: mehr Traktion abseits des Asphalts als bei einem typischen Straßenreifen, aber ohne einen so „harten“ Offroad-Charakter wie beim M/T.
- A/T (All Terrain) – Asphalt/Gelände-Kompromiss für gemischtes Fahren.
- Stabiles Profilmuster – zuverlässigeres Fahren auf befestigten Oberflächen.
- Kanäle und Freiflächen – Traktion und selbstreinigende Unterstützung auf Kies und Schmutz.
- Runderneuerter Reifen – eine kostengünstige Option unter Beibehaltung seines praktischen Charakters.
Was A/T nicht ersetzt: In tiefem Schlamm bleibt es hinter M/T-Profilen zurück, auf nassem Asphalt hinter Straßenreifen. Das ist der normale Kompromiss einer Allround-Konstruktion.
