265/65R17 116Q RIDER MUD SAHARA M/T
Данни:
- Размер
- 265/65R17
- Ширина
- 265
- Профил
- 65
- Диаметър
- 17
- Индекс на натоварване
- 116
- Индекс на скорост
- Q
- Модел
- MUD SAHARA M/T
- Категория
- Mud Terrain
- Дълбочина на протектора
- 17.0 mm
- Предназначение
- Асфалт20%Кал80%
Съотношението асфалт/терен е препоръчан от производителя профил на употреба, а не измерен резултат за сцепление.
- EAN
- 5907196066474
Цени и доставка за пазар: Полша. В момента продаваме онлайн до: Полша. За други държави предлагаме индивидуална оферта — пишете ни.
Безопасност на продукта
Производител и информация по GPSR
Идентификационни данни и основни правила за безопасен избор, монтаж и употреба на тази гума.
- Производител и отговорен оператор в ЕС
rezer sp. z o.o. (Rider Tyres)
ul. Adolfa Mitery 11, 32-700 Bochnia, Polska
- Идентификация на продукта
Rider Tyres MUD SAHARA M/T
265/65R17 116Q
EAN: 5907196066474
Важна информация за безопасност
- Преди покупка проверете дали размерът и индексите на товар и скорост отговарят на документацията на автомобила.
- Възложете монтажа, балансирането и проверката на вентила на квалифициран сервиз за гуми.
- Проверявайте налягането при студена гума, протектора и страниците; не използвайте повредена, деформирана или изпускаща гума.
- Агресивният офроуд протектор може да промени шума, спирачния път и поведението по асфалт, особено при мокро — съобразявайте скоростта с условията.
Одобрителните маркировки, датата на производство и параметрите на доставения екземпляр са на страницата на гумата. Проверете ги преди монтаж.
Описание на продукта
Rider MUD SAHARA е регенерирана офроуд гума за 4×4, предназначена за шофиране в кал, коловози и по рохкави повърхности. Агресивният, дълбок грайфер с масивни блокове подобрява сцеплението извън асфалта, а широките канали подпомагат самопочистването, благодарение на което гумата запазва сцеплението по-дълго при трудни условия.
Протекторът се отличава с големи, агресивни блокове и отворена шарка, което улеснява "захапването" в земята и стабилното предаване на въртящия момент върху насипни повърхности. Широките пролуки между блоковете помагат за самопочистването - гумата става по-малко запушена, така че е по-лесно да се поддържа сцепление, когато условията станат трудни. Освен това по-здравите рамена за офроуд поддържат странично сцепление при завиване в коловози и на наклони.
На практика това е гума за хора, които наистина използват 4×4: експедиции, работа на терен, строителни обекти, гори, ферми. Като всяка агресивна офроуд гума, тя може да бъде по-шумна и по-малко удобна на асфалт от A/T или шосейна гума - това е нормален компромис за офроуд свойства.
Какво M/T не замества: по асфалт е забележимо по-шумен и по-малко комфортен от A/T, а при голям пробег по път се износва по-бързо.
