275/70R17 121Q RIDER MUD SAHARA M/T
Daten:
- Größe
- 275/70R17
- Breite
- 275
- Profil
- 70
- Durchmesser
- 17
- Lastindex
- 121
- Geschwindigkeitsindex
- Q
- Modell
- MUD SAHARA M/T
- Kategorie
- Mud Terrain
- Profiltiefe
- 17.0 mm
- Einsatzbereich
- Asphalt20%Schlamm80%
- EAN
- 5907196066498
Produktsicherheit
Hersteller- und GPSR-Informationen
Identifikationsdaten und wesentliche Regeln für die sichere Auswahl, Montage und Nutzung dieses Reifens.
- Hersteller und verantwortlicher Wirtschaftsakteur in der EU
rezer sp. z o.o. (Rider Tyres)
ul. Adolfa Mitery 11, 32-700 Bochnia, Polska
- Produktidentifikation
Rider Tyres MUD SAHARA M/T
275/70R17 121Q
EAN: 5907196066498
Wichtige Sicherheitshinweise
- Prüfen Sie vor dem Kauf, ob Größe sowie Tragfähigkeits- und Geschwindigkeitsindex den Fahrzeugunterlagen entsprechen.
- Lassen Sie Montage, Auswuchtung und Ventilprüfung von einem qualifizierten Reifenservice durchführen.
- Prüfen Sie den Druck am kalten Reifen sowie Profil und Seitenwände; beschädigte, verformte oder undichte Reifen dürfen nicht verwendet werden.
- Ein aggressives Geländeprofil kann Geräusch, Bremsweg und Fahrverhalten auf Asphalt verändern, besonders bei Nässe; passen Sie die Geschwindigkeit an.
Zulassungskennzeichnungen, Produktionsdatum und Parameter des gelieferten Exemplars stehen auf der Reifenflanke. Vor der Montage prüfen.
Produktbeschreibung
Rider MUD SAHARA ist ein runderneuerter Offroad-Reifen für 4×4, der für das Fahren in Schlamm, Spurrillen und auf losem Untergrund konzipiert ist. Das aggressive, tiefe Profil mit massiven Blöcken verbessert die Traktion abseits des Asphalts und breite Kanäle unterstützen die Selbstreinigung, wodurch der Reifen auch unter schwierigen Bedingungen länger die Traktion behält.
Das Profil zeichnet sich durch große, aggressive Blöcke und ein offenes Profil aus, was das „Einbeißen“ in den Boden und eine stabile Drehmomentübertragung auf losem Untergrund erleichtert. Große Lücken zwischen den Blöcken tragen zur Selbstreinigung bei – der Reifen verstopft weniger, sodass die Traktion auch unter schwierigen Bedingungen leichter aufrechterhalten werden kann. Darüber hinaus unterstützen stärkere Offroad-Schultern die seitliche Traktion beim Wenden in Spurrillen und an Steigungen.
In der Praxis ist dies ein Reifen für Menschen, die 4×4 wirklich nutzen: Expeditionen, Feldarbeiten, Baustellen, Wälder, Bauernhöfe. Wie jeder aggressive Offroad-Reifen kann er auf Asphalt lauter und weniger komfortabel sein als A/T oder ein Straßenreifen – das ist ein normaler Kompromiss für Offroad-Eigenschaften.
Hauptvorteile
Aggressives Profilmuster
Massive Blöcke und offene Profilkanäle verbessern die Bodeneindringung und die Stabilität im Gelände. Dieses Design trägt dazu bei, die Traktion auf nassem Boden, Lehm und losem Kies aufrechtzuerhalten, wo Traktion und zuverlässige Kraftübertragung wichtig sind.
Effiziente Selbstreinigung
Große Abstände zwischen den Blöcken erleichtern das Herausschleudern von Schlamm und Schmutz beim Rollen. Dadurch „verstopft“ die Lauffläche seltener und der Reifen behält die Traktion bei wechselnden Bedingungen – insbesondere bei Spurrillen und auf nassen Abschnitten – länger bei.
Verstärkte Schulterzonen
Verstärkte Schulterzonen unterstützen die seitliche Traktion beim Wenden und beim Fahren über unebene Oberflächen. Dies ist besonders nützlich beim Verlassen von Spurrillen, an Hängen und in Situationen, in denen der Reifen einer höheren Belastung ausgesetzt ist.
Fahrzeuge 4×4 und funktionierende
MUD SAHARA funktionieren in Autos 4×4, die im Wald, auf Baustellen, auf Bauernhöfen usw. eingesetzt werden unbefestigte Straßen sowie im Gelände. Dies ist ein Reifen für Fahrer, die maximale Traktion abseits des Asphalts benötigen – die Auswahl hängt von den Größen-, Belastungs- und Geschwindigkeitsindizes ab.
