215/75R15 105Q RIDER GEOROAD M/T
Daten:
- Größe
- 215/75R15
- Breite
- 215
- Profil
- 75
- Durchmesser
- 15
- Lastindex
- 105
- Geschwindigkeitsindex
- Q
- Modell
- GEOROAD M/T
- Kategorie
- Mud Terrain
- Profiltiefe
- 16.0 mm
- Einsatzbereich
- Asphalt20%Schlamm80%
Die Aufteilung Straße/Gelände ist ein vom Hersteller empfohlenes Nutzungsprofil, kein Messergebnis zur Haftung.
- EAN
- 5906301063186
● Verfügbar: 3 Stk.
Kein kompletter Satz von 4 verfügbar
Preise und Lieferung für den Markt: Polen. Online verkaufen wir derzeit nach: Polen. Für andere Länder erstellen wir ein individuelles Angebot — schreiben Sie uns.
Produktsicherheit
Hersteller- und GPSR-Informationen
Identifikationsdaten und wesentliche Regeln für die sichere Auswahl, Montage und Nutzung dieses Reifens.
- Hersteller und verantwortlicher Wirtschaftsakteur in der EU
rezer sp. z o.o. (Rider Tyres)
ul. Adolfa Mitery 11, 32-700 Bochnia, Polska
- Produktidentifikation
Rider Tyres GEOROAD M/T
215/75R15 105Q
EAN: 5906301063186
Wichtige Sicherheitshinweise
- Prüfen Sie vor dem Kauf, ob Größe sowie Tragfähigkeits- und Geschwindigkeitsindex den Fahrzeugunterlagen entsprechen.
- Lassen Sie Montage, Auswuchtung und Ventilprüfung von einem qualifizierten Reifenservice durchführen.
- Prüfen Sie den Druck am kalten Reifen sowie Profil und Seitenwände; beschädigte, verformte oder undichte Reifen dürfen nicht verwendet werden.
- Ein aggressives Geländeprofil kann Geräusch, Bremsweg und Fahrverhalten auf Asphalt verändern, besonders bei Nässe; passen Sie die Geschwindigkeit an.
Zulassungskennzeichnungen, Produktionsdatum und Parameter des gelieferten Exemplars stehen auf der Reifenflanke. Vor der Montage prüfen.
Produktbeschreibung
Rider Tyres GEOROAD M/T ist ein runderneuerter Offroad-Reifen für 4×4 Autos und Arbeitsfahrzeuge. Ein aggressives Blockprofil mit breiten Kanälen verbessert die Traktion im Schlamm und auf lockerem Boden, und verstärkte Schultern unterstützen die Stabilität bei Spurrillen.
Das GEOROAD M/T-Profil verfügt über große, massive Blöcke und klare Lücken dazwischen, was die Selbstreinigung und Aufrechterhaltung der Traktion auf wechselnden Oberflächen erleichtert. Das M/T-Design funktioniert dort gut, wo solide Reifenleistung abseits des Asphalts wichtig ist.
Was M/T nicht ersetzt: Auf Asphalt ist es deutlich lauter und weniger komfortabel als A/T und verschleißt bei hoher Straßenlaufleistung schneller.
